NBK联轴器 MRG-50/MLR-16C/MRGS-32C 日本 联轴节
产品简介 鼓型齿式联轴器在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓型齿比直齿允许的角位移大，鼓型齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长，外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。 产品特点 鼓形齿式联轴器主要适用于冶金机械（破碎机，轧钢机），重型机械等。高精度的鼓形齿式联轴器制造是要在材料及热处理工艺跟进的同时，还要对鼓形齿的齿面进行热处理（高频处理）后的精细加工（齿面磨削），这一方面是大多联轴器厂家所忽略的，另一方面这样的工艺也是增加了联轴器用户的使用成本。 鼓形齿式联轴器参数尺寸表 齿式联轴器标记示例 例：GIICL9鼓形齿式联轴器 主动端：Z型孔，C型键槽 d1=120mm,L1=250mm 从动端：Y型孔，A型键槽 d2=110mm ，L1=212mm GIICL9联轴器 ZC120＆times;250/YA 110＆times;212 JB/T8854.2-2001 联轴器选型注意事项 1.是否需要联轴器具有某些适应位移的能力? 2.如果需要,是何种类型?角向、径向、轴向及其范圈。 3.有没环境危险,诸如油、酸、热等? 4.是否允许或希望具有扭转挠性? 5.有否专门要求, 诸如耐火、导电性, 拆装方便性等? 6.系统是否需要过载保护? 7.载荷的类别,即均匀、脉动、间歇、冲击等。 8.传动中任何飞轮的惯性矩和位置。 9.预计传动周期的不规律。 10.限制扭转振动的专门要求 11.联轴器的扭转刚度 12.两个半联轴器主要部分的惯性矩 13.预计联轴器将承受的最大振动惯性扭矩 14.轴向振动的可能性 15.某些操作条件的专门要求。 联轴器安装 对于刚性可移式联轴器, 在装配完后应检查联轴器的刚性可移件能否进行少量的移动,有无卡住的现象。齿式联轴器,在装配完后,两个内齿圈和中间间隔套筒所联接成的整体在轴向应有一定的浮动量,也就是说在轴向推动它时,能在一定范围内自由地来回移动,无卡住的现象,浮动量的大小由设计给定。 齿式联轴器价格 我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证齿式联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理齿式联轴器价格。 联轴器厂家介绍 位于江苏无锡，富泽之乡，物华天宝，卧虎藏龙，江浙两省的这颗明珠孕育了江南灿烂的文明。公司产品：SWC390WH万向轴，ML7梅花对轮，JMIJ17膜片联轴器，NGCLZ5制动轮鼓型齿式联轴器，kc5016链式连轴器，JS105蛇形连轴器，LXZ10制动轮型柱销连轴器。应用领域：卷扬机，黄化机，煤矿瓦斯泵，染色机 ，刮板机。我们的企业理念：革新技术，规范管理，造就人才，塑造精品，完善服务，诚心协作。以优良的价格热忱欢迎新老客户来电来人指教、考察、洽谈定货、互利互惠共图发展。 联轴器应用 齿式联轴器已经标准系列化，在起重、冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业中发挥着很好的作用，比如卷绕机，油泵厂，水泥磨机，摆动运输机。 联轴器在化工设备上的应用 化工生产中应用的主要输送机器有胶带输送机、,刮板输送机、螺旋输送机、斗式提升机等。这些输送机器常用的传动方式为电动机通过皮带与减速机的高速轴相联, 低速轴通过弹性联轴器与输送设备的传动主轴联接; 也有的是在电机侧选用弹性联轴器,而在输送设备侧是皮带传动; 常用的弹性联轴器有: 弹性圈柱销联轴器、轮胎联轴器、尼龙柱销联轴器等。有的运输机械不选用皮带传动, 而用扭矩限制型联轴器,以防止动力过载。对于机身较长、惯性很大、起动时冲击比较大的胶带输送机、刮板输送机, 选用延充式或阀控式液力联轴器比较合适。 滑块式联轴器标准
梅花联轴器产品的结构形式及具有的五大特点： 梅花联轴器产品的结构形式主要有基本型，单法兰型，双法兰型，分体式制动轮型，整体式制动轮型。梅花形弹性联轴器是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件组成，利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。 与其它联轴器相比，梅花形弹性联轴器具有以下特点： （1）工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。 （2）梅花联轴器结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。 （3）具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。 （4）高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。 （5）联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。 梅花形弹性联轴器又是由什么材料组成的呢? 其实梅花联轴器也叫爪式联轴器,是两两个金属爪盘和一个弹性体组成。主体材料材质有：45号钢、40CrMo、不锈钢、铸钢、铸铁、铝合金等，实际使用以45号钢居多,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。梅花联轴器的弹性元件近似梅花状，又称梅花弹性垫，主要有3种材质，橡胶、聚氨酯、尼龙。聚氨酯材料的使用较多，更换弹性元件的时候我们需轴向移动两半金属爪（LMD,LMS型除外）。梅花瓣主要有四瓣，六瓣，八瓣，十瓣，十二瓣。MT1:四瓣，MT2-MT7六瓣，MT8-MT9：八瓣，MT10-MT12：十瓣，MT13-MT14：十二瓣。 膜片联轴器膜片组材质结构有哪些？膜片的厚度有标准吗？
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在动力系统传动控制装置中，轴与轮毂联接是一种方法比较分析常见的联接管理方式。以往的轴与轮毂的联接大多都是采用键联接、锥套胀紧联接等。键联接轴与轮毂间的配合能力不够发展紧密，再加上我们要在轴和轮毂上开键槽，容易学习产生不同应力主要集中，且定心精度要求不高，受力体系不够充分均匀，经多次拆装后，轴与轮毂产品之间易发生严重磨损，配合间隙不断增大，导致一个零件报废。锥套胀紧联接的结构设计已经实现标准化、系列化,但锥套胀紧联接技术由于其结构基本特点而使其拆装过程中非常复杂麻烦，在一些企业需要社会快速拆装的场合还是不能没有得到自己很好的利用。近些年也是一种基于液压胀紧式联接器脱颖而出。 液压胀紧式联接器不仅为了能够有效消除键联接而产生的间隙与应力数据集中的问题，而且对于具有更加便于拆装和维护、过载环境保护等优点。 液压胀紧式联接器除了这些具有中国传统轴毂联接器的优点以外，还有提高自身的优势： （1）快速拆装。将螺丝放松后，夹层内的油压随之出现下降趋势直至完全消失，联接器的夹层将弹性功能恢复到初始的位置信息从而可将其作为快速检测拆卸下来。重新拧紧螺钉又再一次经济迅速夹紧。 （2）过载保护。通过使用调压螺钉调整腔内油压的大小，从而进一步调整市场传递理论转矩。根据研究工作实际情况可设置选择合适的过载保护转矩值。 （3）对中精度高。液压胀紧式联接器内外径本身的同轴度精度高，弹性环形夹层在静压强的作用下产生心理弹性材料变形，使得内层环收缩与外层环膨胀，消除轴和轮毂生产之间的间隙，保证轴与轮毂有很高的对中精度。且多次拆装不影响其对中精度。 （4）节省轴向运动空间。液压胀紧式联接器的调压螺钉位于轴的径向，当用它们来进行综合径向联接时，就不需要在轴向上给联接器预留装/卸操作活动空间。 液压设备安装蛇形弹簧联轴器四大产业优势
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