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NBK联轴器手册 MOR-68K/MOS-20C/MOM-30K 进口 连接器

发布时间:2023-09-11 点击数:176
NBK联轴器手册 MOR-68K/MOS-20C/MOM-30K 进口 连接器

产品简介   SL滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成。中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成,特殊情况下可选择其它材料,比如金属材料。中心滑块通过两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起,从而达到传递扭矩的目的。中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合,这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长,滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能,但中心滑块并不贵,也很容易换,换后仍能发挥其原有的性能。   滑块联轴器的作用   十字滑块联轴器由两个半联轴节和中间可以滑动的圆盘等组成。在两个半联轴节上开有凹槽,它与中间圆盘上的凸缘相配合,达到传动的目的,一般适用于转速较低,传递转矩较大的传动。在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移,具有优异的平行误差纠偏能力,并具有过扭矩机械保护能力。但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损。   SL十字滑块联轴器标准尺寸表      标记示例   例:SL360十字滑块联轴器   主动端:J1型孔,A型键槽 d1=140mm,L1=200mm   从动端:Y型孔,B1型键槽 d2=130mm ,L1=212mm   SL360 J1A 140×200/YB1 130×212 (Q/JL03-2001)   联轴器和轴的连接方式   联轴器与主、从动端的联接型式主要是键联接,为统一键联接的型式,GB3852标准中规定了五种键槽型式:   A型一平键单键槽;   B型一120布置平键双键槽;   B1型一180布置平键双键槽;   C型一圆锥形轴孔键单键槽;   D型一圆柱形轴孔普通切向键槽   新设计的与联轴器联接的轴伸应选用以上键槽形式,亦可根据GB 5867的规定,采用无键联接型式; 或按GB 3478.1规定采用花键联接型式。   为了保证轴和键的强度,在选定联轴器的型号后, 应对轴和键的强度作校核验算,以最后确定型号、规格。   联轴器安装   联轴器的结构型式很多,具体装配的要求、方法都不一样,对于安装来说,总的原则是严格按图纸要求进行装配,具   体的只能介绍一些联轴器装配中经常需要注意的问题。 对于应用在高速旋转机械上的联轴器,一般在制造厂都做过动平衡试验, 动平衡试验合格后留有各部件之间相互配合方位的标记,在装配时必须按制造厂给定的标记组装,这一点是重要的,如果不按标记任意组装, 很可能发生由于联轴器的动平衡不好引起机器振动的现象。   十字滑块联轴器价格   我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理十字滑块联轴器价格。   联轴器厂家介绍  坐落在惠山区工业重镇之一的钱桥镇。毗邻沪宁铁路、312国道、锡宜高速公路,交通便捷,风景秀丽,气候宜人。优势产品:SWC250CH万向十字轴,LM3梅花联轴器,JMJ9膜片联轴器,NGCL2制动轮鼓型齿式联轴器,GL3链条联轴器,JS122蛇形联轴器,LXZ4制动轮型柱销联轴器。应用领域:洗衣机,离心式卸料机,通风机,脱粒机,卷绕机。公司信仰:质量是公司的生命,信誉是合作的基础!热忱欢迎国内外新老客户来公司洽谈,我们愿竭诚为您服务。   联轴器应用领域   十字滑块联轴器一般用于转速n<250r/min,适用于低速、传递载荷大,无剧烈冲击处,比如球磨机,垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。   两轴不对中安装联轴器后的危害   1会产生振动,时间一长,会使联轴器发生扭转,从而缩短了联轴器的使用寿命。   2联轴器的轴承磨损加快。   3致使联轴器的内应力变大,油膜失稳,容易断裂。   4轴挠曲变形,容易发生机械事故。 GL6链条联轴器_多少钱_标准尺寸表

齿式联轴器是利用内外齿啮合实现两个半联轴器连接的一种联轴器。联轴器又称齿轮联轴器、齿轮联轴器。齿式联轴器有很多种,包括标准齿式联轴器、重型齿式联轴器和垂直齿式联轴器。按齿形可分为直齿联轴器和鼓形联轴器。齿轮联轴器的齿形为渐开线,其压力角通常为20度(也可用25度、30度) ,齿数通常为30 ~ 90。内外齿形通常为渐开线直齿形,称直齿联轴器。另一种齿形为鼓形齿,齿形为渐开线直齿,称鼓形联轴器。虽然鼓形齿轮联轴器较为复杂,但它改善了齿轮的接触状况,提高了联轴器传递扭矩的能力,可以允许更大的角移,适用于高速和重型场合。齿轮联轴器的外齿尖加工成半径为 R 的球面,球面的中心位于齿轮轴上。齿形联轴器的齿廓如下图所示。齿轮联轴器内齿圈的齿长大于外齿套上齿的齿长,这是齿轮联轴器齿对结构的一个特点,通过使两个轴分别作独立的轴向位移来避免轴向力。为了保证联轴器长期正常工作,有必要使内齿的硬度大于外齿的硬度,以免承受高载荷和冲击,在内齿上形成压痕等缺陷。法兰连接的定义及三种结构形式

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新型快拆式液力偶合器的优点1。本实用新型的安装轴不需要加工键槽,通过加工单个键槽提高了轴的强度,减少了设备体积,降低了使用成本。2.快拆液力偶合器内孔与安装轴之间的间隙配合是在安装过程中不需要加热和液氮冻结收缩轴。3.液力偶合器的快速拆装依靠液压油的压力引起内套径向弹性变形,使内套内孔与安装轴之间的间隙配合变成过盈配合,轮毂连接装置安装时没有相对位移,不损坏配合面,与现有技术相比,安装精度更高。四个。液压联轴器轴毂拆装快速,受力均匀,膨胀接触面长,刚性好,承受弯矩大,无应力集中5.5% 。拆卸液力偶合器时,只需一个普通的六角扳手即可通过插头将液压油回路中的液压油释放出来,液压油可在10秒内被闪电拆卸。6.快速拆卸液力偶合器安装时不需要拧多个高强度螺丝,只需用手动高压黄油枪通过喷嘴注入液压回路液压油即可。三种轮毂连接和新型液压胀套摩擦连接

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