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凸缘联轴器的主要加工工序有①联轴器轴套孔装配前的镗削②切割和键槽的修整③联轴器端面和其它表面的加工等。 半联轴器的轴套孔有圆锥孔和圆柱孔两种形式,圆锥孔比圆柱孔在工艺特性上有较多的优点。 圆锥形轴套孔容易获得相配合部件之间的同心,联轴器与轴相配合面的接触能达到较好的配合,检验也较方便,因此采用圆锥孔比较普遍。 半联轴器一般由锻件制成,粗加工时每面变留2.0~3.0mm的余量,并要进行消除残余应力的热处理后才进行镗孔工序。 联轴器的镗孔通常可在车床上进行,由于对联轴器轴套孔加工精确度要求很高,因此孔的精加工通常用磨削的方法。 联轴器外表面的精加工在进行镗孔的同一装夹中进行。加工后的孔的尺寸以及孔与轴配合表面的接触情况需要检验, 对于成批生产的联轴器,一般可用锥度样柱进行,这可保证零件的互换性。 单件生产的联轴器可将半联轴器套合在轴端上来检验。 如果轴与孔的配合不合要求时,可以修刮联轴器的孔。 镗孔并检验合格后,就可加工联轴器的键槽,加工是在插床或者拉床上进行。 这中间主要保证加工后的键槽壁能与孔的中心线平行。对于成批生产的联轴器一般以专门的样板为标准进行铲刮,并用专门样板进行检验,单件生产的联轴器可进行边装配边修刮的方法以达到准确的配合尺寸。 联轴器的端面加工经常是套装在轴上后进行的,这是为了使联轴器端面上的榫槽能准确地与轴中心线同心,在这一加工工序中特别要注意保证联轴器端面与转子轴的垂直,同时应注意对中榫槽的相互配合是否合乎要求。对于无对中榫的凸缘联轴器,在钻孔后还应将两个半联轴器套合在一起进行铰孔加工，当然现在都是上精密数控设备加工，可以保证互换性。想要查看凸缘联轴器规格可以查看这里：凸缘联轴器 可挠高弹性橡胶联轴器
①联轴器的轴孔进行形式有五种：Y型、J型、J1型、Z型、Z1型 Y型轴孔：长圆柱形轴孔，也就是我们一般采用普通孔 J型轴孔：分J型和J1型，J型是有沉孔的短圆柱形轴孔，J1型式是无沉孔的短圆柱形轴孔。 Z型轴孔：分Z型和Z1型，Z型是有沉孔的短圆锥形轴孔，Z1型式是无沉孔的短圆锥形轴孔（一般通过锥形轴孔之间都是带沉孔的）。 轴孔以及形式，也就是选择联轴器内孔的形式，有Y,J,J1,Z,Z1这五种。Y是一般的普通孔（长圆柱形轴孔），J是有沉孔的短圆柱形孔，J1是无沉孔的短圆柱形孔 ②联轴器键槽特征联结不同形式比较常用的有五种：A型、B型、B1型、C型、D型 A为平键，就是企业一般的形式，一个要求键槽， B为120度分布的2个键槽 B1为180度分布的2个键槽 C为锥形孔的单键槽（跟A差不多，只不过是锥孔的，C型的还包括与孔壁平行的键槽和与瓜台水平的键槽，一般来说都是与瓜台水平的键槽） D为圆柱形轴孔的普通切向键键槽 具体您可以作为参照研究下列问题表格信息查看：联轴器标准轴孔和轴孔中心连接结构型式图 小编这里附《联轴器轴孔和键槽安装型式及尺寸》PDF版免费提供下载
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