NBK联轴器样册 MOR-20K/MOL-32C/MOM-45C 十字弹性 轴套
万向联轴器损坏可由以下一种或多种原因引起，如:润滑油膜损坏、装配不良、过载偏角过大、运转速度过高、过载等。以下是万向联轴器损坏的一些常见现象。万向联轴器润滑油膜损坏是由于润滑油不足、润滑油质量不合格、初次润滑不充分、润滑不正确或未按时添加润滑油造成的。万向节的万向节端面损坏。万向节由于缺少润滑油和间隙，在大偏转角和高速下工作产生的压装现象，是由于装配不良，配合过紧，使一块金属压入受伤部位，形成压装现象。万向联轴器的疲劳损坏是由过载、偏转角过大和润滑油不足引起的。万向联轴器轴颈断裂的十字轴根部弯曲应力最大，轴颈断裂是由于过载、偏转角过大和扭矩波动大引起的振动。PS:万向联轴器损坏前有一些征兆，如振动、万向联轴器松动、过热变色等，可以帮助我们识别联轴器的损坏，防止恶性事故的发生。你知道联轴器损坏的常见形式吗？
万向轴在传动领域发挥着不可或缺的作用，我们旨在生产最适合客户的传动轴，做最具性价比的联轴器，但是一个好的产品也需要注意安装方法和后期的保养，这样一个产品才能发挥它最大的潜能，小编这里整理了万向联轴器的安装使用注意点以及后期维修保养知识点供大家参考! 万向轴联轴器的安装与使用注意事项 1联轴器的安装必须按设计要求，注意布置方式及多根轴相同相位，其两端原则上均可作主动或从动，但尽量使用花键配合处远离振动源或冲击源。 2安装前要清洗干净联接面的油脂，油漆，并消除对接合面不利的因素。 3花键轴与花键套的红箭头标记要对正，以防错位。 4法兰联接的高强度螺栓，螺母的机械性能等级应符合109/10的要求。 5紧固时可在螺纹处稍加一些242号乐泰胶。然后按规定的预紧力矩，交错紧固（建议不要用低强度垫圈）。 6安装好的联轴器带负荷运转一个班后再次拧紧，如此重复两个班，以防松动。 万向联轴器的保养与维修 1新出厂的联轴器已加好润滑油，无须当即加油，若储存6个月以上的联轴器要重新加油。 2联轴器的润滑一般采用2号锂基脂，在高温环境宜用3号，或4号钙基脂，一般条件下连续运行500小时加油一次，间断运行三个月加油一次，若高温条件下必须每周加油一次。 在加油有困难的场所，用户订货时可提出采用《自身具有储油室的十字轴式万向联轴器》 1正常工作的联轴器，平时维护工作（1）听运转时是否有异常噪音（2）看径向跳动是否超常 （3）联轴器螺栓是否松动等。 2维修期一般在半年至一年，维修时检查轴承或十字轴的磨损或压痕，超过0.25mm应予更换，带垫片的联轴器，柒垫片磨损量超过0.35mm应予更换。 宝亮的每组联轴器均有制造时的原始偏差记录（装配测定表），宝亮中设有专卖的维修人员，若有维修工作，建议由我厂熟练人员进行申请，尤其高转速传动的联轴器，必须由我厂进行动平衡测验。 蛇形弹簧联轴器的安装与蛇簧联轴器使用说明
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设备通过使用中，膜片联轴器的膜片断裂了，影响企业生产，如果学生实际发展情况也是不允许，时间管理上来研究不及现在我们教师可以利用自制一些备件需要更换。可以按下述步自制膜片联轴器弹簧钢片: 1）选择0.35~0.40mm,300系列不同冷轧不锈钢片,按边长略大于原件外径2~3mm的正方形下料;选厚12mmAB钢板,按同样重要尺寸的正方形下料,制作分为两块,其平面和侧面均经过各种粗加工。 2）划线 在一块普通钢板上按照数据原件内、外径和螺栓孔尺寸采用划线,並在外圆的外侧,正方形的四角上划4~中10的孔。 3）.钻孔 按划线钻4~巾10的孔, 並检验所划内、外圆之间的螺栓孔尺寸,必须建立符合设计要求。 4）配钻 将不锈钢片组（约5）片）夹于两钢板技术之间,並使之相互干扰对齐,已钻孔的板置于社会上方,配钻4~中10孔,並用M8螺栓穿入对于上下结构钢板和不锈钢片组,拧紧固定螺栓使之夹紧方式成为一整体。 再配钻内、外圆之间的螺栓孔,並用螺栓穿入拧紧连接螺栓,使之夹紧机构成为一整体后,拆去4~M8的螺栓。 5）加工行业内外圆 按照制度划线部分加工系统内外圆（车削时需注意根据切削运动速度有着不可快）级拆去螺栓和钢板,便得合用的弹簧钢片 最后一个注意：损坏的零件材料一般不修理,以下主要介绍的修理工作方法不能只是在公司备件资金短缺的情况分析作为中国应急服务补救的方法，争取到更多时间后请尽快形成联系得到联轴器厂家信息进行及时更换。
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