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NBK联轴器样本 XGT2-25C/XGT2-39C/XGL2-19C 进口 轴套

发布时间:2023-09-14 点击数:146
NBK联轴器样本 XGT2-25C/XGT2-39C/XGL2-19C 进口 轴套

产品简介   十字滑块联轴器由两个带径向通槽的半联轴器和一个圆盘形中间滑块组成。中间滑块两侧面上有相互垂直的凸榫, 分别嵌在两个半联轴器的通槽中,联轴器通过中间滑块传递扭矩。   产品特点   滑块联轴器承载能力大,在高速下工作可靠,与其他形式的联轴器相比,传递扭矩相同时,外形尺寸小。允许两轴有较大的综合位移,易于安装。由于存在这些优点,故滑块联轴器广泛用于重型机械、高功率高转速的机械中。但这种联轴器制造困难,成本比较高,不能缓冲减振,对于起动频繁,经常正、反转动,而且要求传递运动非常准确的机泵,不宜采用。   SL十字滑块联轴器型号对照表      标记示例   例:SL210十字滑块联轴器   主动端:Y型孔,A型键槽 d1=90mm,L1=160mm   从动端:J型孔,B1型键槽 d2=80mm ,L1=140mm   SL210 YA 90×160/JB1 80×140 (Q/JL03-2001)   联轴器选定   初步选定联轴器的联接尺寸必须符合主、从动端轴孔和轴伸的要求, 否则还要调整联轴器规格, 以满足两端轴孔和轴伸的需要。主、从动端轴孔直径不相同是普遍现象。这是由于工作机械轴径是按纯扭计算,而电动机的轴径是按扭矩和弯矩计算,因此在相同扭矩时,电机端轴径一般都大于工作机端轴径。在扭矩、转速相同,或允许的条件下,主,从动端轴径不相同时,应按大轴径选择。   在新设计的传动轴系中应采用GB3852中规定的轴孔型式:   Y型一一长圆柱形轴孔:   J型一一有沉孔的短圆柱形轴孔   J,型一一无沉孔的短圆柱形轴孔;   Z型一一有沉孔的圆锥形轴孔;   Z1型一一无沉孔的圆锥形轴孔。   为减少品种,提高通用性和互换性水平,推荐采用Y型轴孔。   联轴器安装方法   联轴器的轮毂与轴是过盈配合的,因此必须膨胀轮毂,才能把轮毂套装到轴上, 从而得到所要求的过盈配合。 常用的装配法有压入法、 温差法及液压膨胀法等。 温差法一般用加热车毂的办法,也有用冷却剂冷却主轴,以形成装配间隙,实际上冷却法很少使用。通常使用液压膨胀法和热膨胀法。   热膨胀法是将联轴器的轮毂浸在高闪点的传热油中,也可用烘炉热气或蒸汽加热, 使轮毂达到给定的温度, 获得所需的膨胀量。这个膨胀量应为装配要求的过盈值与实际装配所需间隙之和。   装配间隙是必须的,这样轮毂与轴锥的配合表面不致擦伤,这也是热膨胀法装配后的承载能力比压入法高的原因。 热膨胀法用于圆柱面过盈联接的场合比较多。   十字滑块联轴器价格   我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理十字滑块联轴器价格。   联轴器厂家介绍  位于美丽的太湖之滨——无锡市滨湖区蠡鸿工业园。这里交通便捷,风景秀丽,得龙山、太湖之灵气,滋润着企业茁壮成长。产品有:SWC-I75A万向节联轴器,LM4梅花联轴器,JMJ30弹性膜片联轴器,WGC4鼓齿连轴器,kc5018链条式连轴器,js103蛇形连轴器,LTZ11制动轮型弹性柱销连轴器。应用领域:染色机 ,造粒机,板式运输机,摆动运输机,绕线机。宝亮机械将秉着诚信、专业、负责、服务的企业精神,锐意进取,追求卓越,以广阔的视野,不断创新,立足产业发展,以执著的信念和坚定的步伐开创辉煌的未来!欢迎广大客户咨询、试样、洽谈。   联轴器应用领域   十字滑块联轴器一般用于转速n<250r/min,适用于低速、传递载荷大,无剧烈冲击处,比如球磨机,垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。   联轴器轮毂与轴配合松动的2种处理办法   当传递扭矩不大,转速不高,不太重要场合可用此方法进行修理。   1)涂镀法 于轮毂内孔和轴配合处涂抹粘结剂或镀铬等。此法适用于间隙较小的配合松动,可靠性取决于轮毂与轴的表面涂镀前的预处理(清洗、脱脂)。   2)镶套法 对于间隙铰大的配合松动,先分别将轮毂内孔损伤表面切削加工达到装配要求的光洁度、将轴切削加工,轴径减小5mm,並达到装配要求的光洁度,再加工一厚度大于5mm,内外表面符合装配要求的套筒,采用过盈(0.03~0.05mm)配合套于轴上,並于轴端以螺钉和点焊固定后,按照原键槽尺寸加工键槽的开口。最后再装配轮毂。 JS109蛇簧联轴器弹簧_多少钱_标准尺寸表

带制动轮弹性套的LTZ销联轴器结构简单,制造容易,无需润滑和与金属硫化粘结,更换弹性套方便,无需移动半联轴器,并具有一定的补偿两轴相对偏差和阻尼缓冲性能。弹性套筒在压缩变形下工作。弹性套柱销联轴器因其厚度薄、体积小、弹性变形有限,可以补偿轴向位移和弹性,但允许的轴向位移补偿量较小,弹性较弱。弹性套销联轴器依靠销组的锁紧力在接触面上产生摩擦扭矩,压缩橡胶弹性套传递扭矩。适用于安装底座刚性好、对中精度高、冲击载荷小、减振要求低的中小功率轴系传动。LTZ(原TLL型)弹性套销联轴器(GB4323-2002代替GB4323-1984) LTZ(原TLL型)弹性套销联轴器规格参数及图纸尺寸型号公称扭矩Tn(N.m)许用转速[n](r\\u002Fmin)轴孔直径D1DDdz轴孔配合长度D0DBSA重量kg转动惯量Kg。类型z ll ll ll ll 1125380025 286246220130855 TLL 2503035 710240045 48246

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产品简介   蛇形弹簧联轴器是利用蛇弹簧嵌在两半联轴器凸缘上的齿间内以实现两半联轴器联接的联轴器。该联轴器又称盘绕弹簧联轴器。   蛇形弹簧联轴器由两个带齿的半联轴器2,和盘绕于齿间的2-4段弹簧构成,为了防止蛇形弹簧在离心力作用下被甩出和贮存润滑剂, 采用轴向部分的外壳,用螺栓连接成一整体,外壳与半联轴器接触处采用填料密封。用紧定螺钉固定半联轴器在轴上的位置。   产品特点   蛇形联轴器的传递效率高,在运行的时候稳定、可靠性强,蛇形联轴器的传递率一般都会达到99.47%左右,而且在短时间内它的承载力是较大扭矩力的双倍,所以使得运行非常的安全以及可靠。蛇形弹簧联轴器采用2#锂基脂润滑。蛇形联轴器结合了齿式联轴器之经济和弹性联轴器之扭转弹性的特点。蛇形弹簧联轴器为中载与重载联结提供最经济,很简单的解决方案。对于高扭矩的应用情况是很简单,最经济的联轴器。   JS国标系列蛇形弹簧联轴器规格尺寸表   T10美标系列蛇形弹簧联轴器规格尺寸表   蛇形弹簧联轴器标记:   JS11蛇形弹簧联轴器   主动端:Y 型轴孔,A型键槽,d=105mm L=140mm   从动端:Y 型轴孔,B型键槽,d=100mm,L=140mm   标记为:JS11联轴器 YA105×140/YB100×140 JB/T8869-2000   联轴器和轴的连接方式   联轴器与主、从动端的联接型式主要是键联接,为统一键联接的型式,GB3852标准中规定了五种键槽型式:   A型一平键单键槽;   B型一120布置平键双键槽;   B1型一180布置平键双键槽;   C型一圆锥形轴孔键单键槽;   D型一圆柱形轴孔普通切向键槽   新设计的与联轴器联接的轴伸应选用以上键槽形式,亦可根据GB 5867的规定,采用无键联接型式; 或按GB 3478.1规定采用花键联接型式。   为了保证轴和键的强度,在选定联轴器的型号后, 应对轴和键的强度作校核验算,以最后确定型号、规格。   联轴器安装   动力压入法是指采用冲击工具或机械来完成轮毂向轴上的装配过程,一般用于轮毂与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。安装现场通常用手锤敲打的方法,方法是在轮毂的端面上垫放木块、 铅块或其它软材料作缓冲件,依靠手锤的冲击力,把轮毂敲入。这种方法对用铸铁、淬过火的钢、铸造合金等脆性材料制造的轮毂,有局部损伤的危险,不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面,故经常用于低速和小型联轴器的装配。   蛇形弹簧联轴器价格   我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证蛇形弹簧联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理蛇形弹簧联轴器价格。   联轴器厂家介绍  从2003年开始从事各类联轴器的开发研制和生产。全厂占地面积1万多平方米,总资产3500万元,拥有设备98台,其中精大稀设备30多套。主要产品有:SWC-I58C万向联轴器,MT4梅花对轮,JMII24膜片连轴器,GIICLZ21鼓齿式联轴器,KC8018链条式连轴器,JS23蛇形联轴器,TL6柱销套式连轴器。适用设备:双动活塞泵,压皮滚筒,料斗式提升机,天车用,谷类脱粒机。我们坚持“质量,服务及时,信誉为本”的宗旨,诚信经营。热忱欢迎海内外朋友,专家来我公司莅临指导,考察与洽谈。   联轴器应用领域   蛇簧联轴器广泛应用于电力、矿山、冶金、水泥、煤炭、起重运输、港口机械、纸浆造纸、石油化工、食品加工以及海洋运输行业。   联轴器的日常检查   对于有润滑要求的金属弹簧式弹性联轴器,要定期检查油量情况, 不足时应及时补充,其它弹性联轴器一般不需要日常的维护。在检修中,对轴对中问题还应有足够的重视,因为在实际工作中,往往由于弹性联轴器所联两轴的轴对中被人们忽视而发生问题。应该清楚,虽然弹性联轴器允许轴对中有较大的偏差,但是其偏差还是必须限制在一定的范围之内。 主油泵齿式联轴器

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