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NBK联轴器样本 MOM-20C/MOR-45C/MOM-55CK 原装 轴套

发布时间:2023-09-14 点击数:186
NBK联轴器样本 MOM-20C/MOR-45C/MOM-55CK 原装 轴套

产品简介   齿式联轴器的构造是由两具有相同齿数的外齿轴套和两带有凸缘的内齿圈零件组成。两外齿轴套分别用键连接固定在被链接两轴的轴端,两内齿圈的内齿与轴套上的外齿相啮合,其凸缘用螺栓链接,从而实现两轴的链接,外齿轴套及内齿圈上的齿轮为啮合角a=20°的渐开线齿。   产品特点   齿轮联轴器外齿轴套的齿顶加工成半径为R的球面,球面的中心在齿轮轴线上,其齿侧间隙较一般齿轮大,所以允许两轴有适当的角位移a和径向位移y。如采用鼓形齿时,比采用直线齿可允许较大的相对角位移, 并改善了齿的接触条件,提高了联轴器传递扭矩的能力。   鼓形齿式联轴器参数尺寸表   齿式联轴器标记示例   例:GIICL13鼓形齿式联轴器   主动端:J型孔,A型键槽 d1=200mm,L1=290mm   从动端:J1型孔,A型键槽 d2=180mm ,L1=260mm   GIICL13联轴器 JA 200×290/J1A 180×260 JB/T8854.2-2001   联轴器选型8点建议   (建议一)考虑动力机的机械特性   (建议二)考虑工况载荷类别   (建议三)考虑联轴器所联两轴相对位移   (建议四)考虑联轴器的许用转速   (建议五)考虑联轴器的传动精度   (建议六)考虑联轴器尺寸、安装与维护   (建议七)考虑工作环境   (建议八)考虑联轴器的制造、安装、维护和成本   联轴器安装方法   联轴器的轮毂与轴是过盈配合的,因此必须膨胀轮毂,才能把轮毂套装到轴上, 从而得到所要求的过盈配合。 常用的装配法有压入法、 温差法及液压膨胀法等。 温差法一般用加热车毂的办法,也有用冷却剂冷却主轴,以形成装配间隙,实际上冷却法很少使用。通常使用液压膨胀法和热膨胀法。   热膨胀法是将联轴器的轮毂浸在高闪点的传热油中,也可用烘炉热气或蒸汽加热, 使轮毂达到给定的温度, 获得所需的膨胀量。这个膨胀量应为装配要求的过盈值与实际装配所需间隙之和。   装配间隙是必须的,这样轮毂与轴锥的配合表面不致擦伤,这也是热膨胀法装配后的承载能力比压入法高的原因。 热膨胀法用于圆柱面过盈联接的场合比较多。   齿式联轴器价格   我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证齿式联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理齿式联轴器价格。   联轴器厂家介绍  是无锡一家专业设计和制造各类联轴器的高新技术企业,传动基础件的专业生产商。本公司专业生产:SWC-I58C万向联轴器,MT4梅花对轮,JMII24膜片连轴器,GIICLZ21鼓齿式联轴器,KC8018链条式连轴器,JS23蛇形联轴器,TL6柱销套式连轴器。配套设备:链条式运输机,装罐机械,印染机,粘土加工机械,筒形剥皮机。公司始终坚持“科技为先驱、质量为先导、服务为先行”的经营理念。公司利用成熟科学技术及灵活的运营方式将一如既往、以优质的产品,合理的价格,竭诚的服务,热情忠实地与新老客户合作,共创美好的明天!   联轴器应用   齿式联轴器已经标准系列化,在起重、冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业中发挥着很好的作用,比如卷绕机,运输机,通风机,吊钩起重机。   联轴器润滑   对于载荷大的部位建议采用粘度高的润滑油或二硫化钼锂基脂;对于低运转温度下的整装联轴器应采用合成润滑脂。润滑剂的寿命受工作条件的影响大。   小功率,温度不超过50°C, 又无泄漏的联轴器,换油周期可比表中的数据延长一倍。换油时应把联轴器冲洗干净。对于高载荷或高速度及位移大的,但在第一次装配时已校正过的联轴器,建议用极压齿轮油或极压润滑脂,但须对非铁金属不产生影响。 蛇形弹簧联轴器间隙标准

刚性联轴器组成:由刚性传力件构成,各联接件之间不能相对运动  刚性联轴器适用工况:适用于与被联接两轴在安装时能严格对中,工作时不产生两轴相对偏移的场合  刚性联轴器分类:凸缘联轴器,径向键凸缘联轴器,平行轴偏心联轴器,夹壳联轴器,套筒联轴器等,其中最长用的就是凸缘联轴器和夹壳式联轴器  刚性联轴器特点:不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不具有缓冲减震性能  弹性联轴器特点:弹性联轴器由弹性元件组成,适用于联接两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移,减震,耐磨及缓冲的性能。夹壳式联轴器  选用刚性联轴器注意事项:应尽量减小被联接两轴轴线对中的误差,为了减少附加载荷对联轴器的影响,应尽量减小联轴器和轴承之间的距离。下面逐个讲解下每一种刚性联轴器的结构特点:  1,凸缘联轴器:是利用螺栓联接两凸缘(法兰)盘式半联轴器,两个半联轴器分别用键与两轴联接,以实现两轴联接,传递转矩和运动。  2,径向键凸缘联轴器:它与一般凸缘联轴器不同,两半联轴器采用径向键,以切向键和钩头键与轴联接(实际使用不多)。  3,平行轴偏心联轴器:具有在偏心工况下不影响转速和转矩的传递,安装方便,适用于两水平平行轴传动系统的联接。平行轴偏心联轴器  4,夹壳联轴器:利用两个沿轴向剖分的夹克,用螺栓夹紧以实现两半联轴器联接,靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩,利用平键作辅助联接。夹克联轴器装配和拆卸时轴不需要轴向移动,所以装拆很方便。  5,套筒联轴器:利用公用套筒,并通过键,花键或锥销等刚性连接件,以实现两轴的联接。套筒联轴器的结果简单,制造方便,成本较低,径向尺寸小。凸缘联轴器  联轴器厂家提醒:刚性联轴器装配对于两轴同心度要求很高,两轴的同轴度误差≤0.05mm,大于这个指标很可能会异响工作机的使用寿命(最常见的轴承非常容易坏),实际传动效果也会大打折扣,联轴器厂家一般不推荐选用,而弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm ,两轴的角度误差<1°这也是弹性联轴器受欢迎和优势所在!本厂专业生产制造各种刚性和弹性联轴器,部分产品有现货库存,如果大家有这方面的需要,欢迎联系15371084710 万向联轴器安装使用注意点 万向联轴器维修保养必知

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Shanxi WG 鼓式齿轮联轴器

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